台灣高鐵營運通車7年，其行車安全及緊急應變長期受到各界觀注。對於大部份高鐵行車事故事件，因採「失效自趨安全」及「備援系統」之系統安全設計，列車在無進路之狀況下均會自動停車，再由行控中心進行應變調度。近年來國內外發生多起鐵路重大行車事故，提升鐵路行車安全之課題日益受到關注與重視。為奠定鐵路安全之根基，無論在政府監督或鐵路機構安全管理方面，應從安全目標、風險管控、執行對策、督導考核等面向持續檢討精進並具體落實。日本鐵路運轉安全長期以來深受各界肯定，其政府安全監督及鐵路機構自我管理制度，已將安全文化融入其中，上從管理人員，下至基層員工均能貫徹執行。本局未來配合政府組織改造合併成立鐵道局，專責辦理鐵路安全監理，藉由本次考察將有助於建置鐵路安全監理作業機制，進而要求鐵路機構檢討落實安全管理，強化鐵路運轉安全。