本次赴日訪視國發基金投資之Infinity e.ventures Asia III, L.P.、Infinity Ventures IV, L.P.、Daiwa Taiwan-Japan Biotech Fund、Daiwa Taiwan-Japan BioVenture Investment Limited Partnership II、台灣集富一號創業投資有限合夥等創業投資事業及其轉投資事業。拜會之11家轉投資事業業別包含軟體服務平台、生物科技、資安、太空科技等，本次參訪有助於國發基金進一步認識該等產業，有利於未來投資評估作業之進行。另本次赴日亦拜會日本中小企業基盤整備機構、Japan Investment Corporation、Innovation Network Corporation of Japan等當地政府相關機構並進行交流，該等機構分享之意見及經驗可成為國發基金未來擬訂、推動相關計畫之參考。

國際證券管理機構組織(International Organization of Securities Commission, IOSCO)市場中介機構監理委員會(Committee on Regulation of Market Intermediaries, C3)於111年12月14及15日假以色列特拉維夫舉辦111年IOSCO C3第3次會議及首次實體會議，本次會議亦為本會加入IOSCO C3後首次實體會議。 本次會議由以色列證券管理委員會(ISA)主辦，共有17位C3會員到場參加，其他C3會員則以視訊方式參加，會議主要探討IOSCO理事會近期會議討論事項、C3近期工作專案進度、IOSCO 2023年風險展望、IOSCO散戶市場行為工作小組進展、IOSCO加密資產及永續金融相關工作之進展、人工智慧(AI)發展、加密資產發展、遊戲化(Gamification)及財經網紅(Finfluencers)、交易商於金融市場進行預先避險(Pre-hedging)、商品及能源衍生性商品市場近期發展、C3未來工作計畫等議題。

本報告概述本會111年12月11日至12月16日派員出席美國喬治梅森大學安東寧－斯卡利亞法學院所屬「全球反托拉斯學院」（Global Antitrust Institute）於美國加州舉辦「競爭法執法官員經濟學研習課程」（Economics Institute for Competition Enforcers），本次課程旨在加強、深化競爭法主管機關執法人員經濟學理論，並藉由所屬機關之執法觀點參與討論及交換執法經驗，提升各國執法品質及效率，課程期間學員與講師在學術及競爭倡議之互動與交流，有助於提升競爭法學理及執法實務上之發展，藉由講師說明相關競爭理論與經濟分析工具，以及可能產生的限制競爭疑慮，將提供我國與其他競爭法主管機關多元觀點，因應新經濟型態所帶來的執法挑戰。 

電動車與自駕車為近年新興運輸型態，為建置本會相關調查能量，強化國際合作與技術交流，故安排相關拜會行程，前往美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）與美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）。NTSB分享目前自駕車事故調查經驗，包含事故經過、與可能肇因或其他風險有關的調查發現等，以及針對政府機關、製造商、學術界等相關機關或機構所發布之安全改善建議；NHTSA則介紹其職責，尤其著重與自駕車、電動車之車輛安全與統計分析相關業務職掌，有助本會汲取國外相關機關之經驗，建立有關電動車與自駕車事故調查之技術。

依內政部戶政司民國2022年12月戶口統計資料，我國65歲以上人口數占總人口比率17.56%，根據國家發展委員會推估，2025年我國即將邁入超高齡社會，高齡化速度將加速，雖我國目前老化程度相較他國為低，自2052年起，占比將高於主要國家，僅略低於韓國，並於2057年開始占比突破40%。 而日本於1970年代初便邁入老齡化社會，1994年進入高齡社會，2006年即邁入超高齡社會，於2020年老年人口占比為28.7%，其老化程度、面臨高齡化醫療長照需求、因應措施及經驗較我國早20幾年，包括介護保險制度、地區統籌照護系統、恢復期復健病房、介護老人保健設施、在宅醫療等，及整合急性醫療、急性後期照護及長期照顧之資源整合及串接，減少急性醫療資源的耗用、強化復健服務，提高個案返家復歸率，使個案返回熟悉的社區及回歸正常生活的復健照護，能在居家自主生活及終老的目標，該連續性的全人照護模式及實務經驗，可供我國長照體系未來調整或政策規劃之參考。 故針對前揭制度及體系，在日本九州及廣島地區安排已有多年豐富經驗之青藍會醫療法人社團、八千代會醫療法人社團、福岡櫻十字醫院、フェリオ（Felio）百道等設置介護老人保健設施、急性後期照護、在宅醫療等，及負責推動的政府部門(九州厚生局、福岡縣政府保健醫療介護部)等進行訪問與交流。

近20年來，韓國的體育運動政策以公私協力的方式，透過舉辦國際大型運動賽事，導入創新的科學知識與技術於場館、體適能與賽事，帶動國內運動、文化、娛樂、觀光等產業發展。教育部體育署刻進行「體育運動政策白皮書(113-122年)」的撰述工作，希望秉持政策連貫、願景規劃、落實本土、接軌國際、多元永續、績效控管等理念撰述。期透過前往韓國首爾進行實體參訪，考察蒐整韓國體育運動政策的形成脈絡和相關推動經驗，以作為我國政策擬定之參考。

航空查核員之功能，係為檢查並敦促航空業者各項運作符合法規及相關安全標準，並視情況提出改善建議，藉以確保飛航安全。航空業者內部自我督察及民航主管機關之監理查核作業，均係飛航事故調查面向之一，本會報告審核者及調查員應具備此一領域相關知識與技能，以利提昇調查報告之專業度與完整性。德國漢莎航空集團所屬培訓中心旗下航空品質服務公司（ AQS ）開設之「航空查核員專業訓練 Aviation Auditor Training ）」，內容涵蓋品質管理、符合性監控、 ISO/IOSA/ICAO/EASA/JAA 相關標準、查核作業原則、計畫擬定、溝通技巧、有效性評估、建議之提出與追蹤、案例研析與實作…等內容， 透過參與該課程，對精進本會同仁於安全管理、安全監理面向之事故調查能量多所助益。

國際民航組織(ICAO)於2019年第27次危險物品委員會中決議將空運危險物品作業人員之訓練方式改採「以能力為基礎之訓練與評估方法」(Competency-Based Training and Assessment Approach, CBTA)進行訓練，亦即針對不同業務職掌之航空貨物運輸作業人員訂定符合其職能之危險物品訓練課程，以解決過往之訓練科目因過於廣泛或艱澀，無法針對不同職能之人員因材施教，致無法滿足不同職能之人員於作業中應具備之知識及技能之問題。CBTA相關規範後續於2021-2022年ICAO危險物品航空安全運送技術規範(TI)中正式納入，並自2023年1月1日起正式實施，爰國際航空運輸協會(IATA)亦針對航空貨物運輸相關作業人員分為10類，並分別建立符合各類人員需求之訓練課程，「航務作業人員及飛行簽派員」即為其中一類。 有關「航務作業人員及飛行簽派員之危險物品規則(Flight Operations Personnel and Flight Dispatchers)」之訓練課程內容包含「危險物品基本定義」(包括危險物品適用性、瞭解危險物品之一般限制、瞭解危險物品作業中各類人員之責任、瞭解危險物品分類及包裝之重要性、瞭解危害訊息及熟悉危險物品緊急應變處理程序)及「瞭解危險物品貨物及行李之運送作業」等。 本次訓練可讓本局危險物品檢查員瞭解IATA針對航務作業人員及飛行簽派員應接受之訓練內容外，俾於執行相關航空公司之危險物品檢查時，能確認該公司是否授予航務作業人員及飛行簽派員符合IATA規定之訓練內容；另本次訓練內容除已向本局其他危險物品檢查員分享外，未來亦可與國籍航空公司相關人員進行分享。

面對海洋世紀的來臨，全球各沿海國家紛紛制定周詳的海洋戰略，並以發展海洋科學作為迎接海洋世紀的準備，企圖提高在國際海洋事務的競爭力中贏得先機。有鑑於此，我國位於亞洲太平洋之樞紐，先天地理優勢及優渥天然資源，具備發展海洋「藍色國土」的契機及潛力。為求海洋相關產業、學術及研究機構之國際合作再升級，本院規劃於111年度前往韓國海洋相關機構參訪，透過實地參觀、訪問及意見交流，除增加本院在國際上的能見度外，未來本院在執行海洋生態培育、管理及研究調查、海洋科學技術研究，促進海洋科技與海洋產業的發展、人員交流與國際海洋研究合作等重要工作事項建立協作關係及聯繫窗口，建立雙方系統性、制度化的合作。

世界動物衛生組織（OIE，縮寫已更改為WOAH），總部位於巴黎，全球設有5個區域代表處，其中亞太區域代表處位於東京，其任務為確保國際間動物疾病狀況透明度，蒐集分析及傳播獸醫科學資訊，並鼓勵國際間團結控制動物疾病，以確保動物及其產品衛生健康。我國自1954年成為會員國以來，積極參與各項活動，並致力於與WOAH及各會員國合作，以提升我國動物防疫檢疫水準及區域聯防功能。本計畫研習期間，協助亞太區域代表處針對疾病通報系統蒐集相關資料，依據研析結果提出結論與建議，回報總部作為日後辦理會議之參考。另參與多場視訊會議、前往東京羽田機場觀摩旅客檢疫及福岡參加One Health論壇，收穫豐碩。並與WOAH成員互動良好，瞭解WOAH當前重要工作及方向，提升我國與WOAH合作往來之基礎。