爲配合民用航空局CNS/ATM之建置，飛航服務總臺爰成立「飛航管理系統種子教官」小組，負責航管部分之作業。 由於新航管系統與我們現行使用之系統截然不同，於HMI操作時，種子教官對未來系統作業產生很多疑慮，由於並無實體可供操作，廠商對種子教官提出之問題也無法完整的回答，飛航管理系統工程隊及飛航業務室為使種子教官更進一步了解系統運作，遂計劃至使用相同系統地點做參訪。 因為亞洲地區僅越南及廣州使用THALES系統，且作業室同屬於終端及航路在一起之管制佈置(AACC)，所以選擇越南做為參訪地點。除觀摩作業模式外，也參觀作業室的配置方式。 另本總臺花東航管自動化系統亦使用THALES之EUROCAT 1000，所以也將兩個系統比較一下，看看2000(X)比1000到底多了什麼，其間之差異為何。所以此行的主要目的有以下四項： 一、 觀摩與我國運用相同ATMS之越南胡志明管制中心作業，觀摩其作業方式，暸 解作業遭遇的困難。 二、 轉換期間如何應變。 三、 瞭解電子管制條之管制作業情況。 四、 花東航管自動化系統EUROCAT 1000與越南飛航管理系統EUROCAT X之比較。 種子教官並依據以上各點提出心得建議，供今後使用新系統之參考。