本案「K001標『臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程建設計畫』系統機電統包工程」工程範圍包括臺鐵局屏東線之潮枋段及南迴線全線，路線跨臺東縣及屏東縣境，為環島電氣化鐵路最後一哩路，完成後可發揮環島鐵路動力一元化、鐵路快捷化、建立新電力系統並更新電訊及號誌系統以提升系統機電之可靠度。配合行車速度提升從110km/hr提升為130km/hr，減少運行時間，提高行車效率。 本工程鐵路號誌系統工程為國內第一次引進集中式電子連鎖系統，為確保行車安全最核心之系統，各子系統間採網路連接，各個道旁設備採IP 模組化方式、線路光纖化以避免電化干擾、聯鎖主機伺服器集中化，列車偵測採符合SIL4之雙計軸系統，建構成俱備可靠性（Reliability）、可用性（Availability）、可維修性（Maintainability）及安全性（Safety）的完整系統。 本次係辦理第2梯次計軸設備之期中檢查，為落實旨揭工程案第一級及第二級品質管理制度，深入查驗設備於工廠生產、測試等程序，依「公共工程施工品質管理制度」之規定，故派員出國至設備之生產工廠，實際參與設備生產、查核、檢驗及測試等過程，並執行「性能檢驗測試」及「製成品質查驗」等相關工作，至奧地利Frauscher公司辨理計軸設備中間檢查，並參訪歐洲鐵路車站。檢查期間，適逢德國柏林舉辦兩年一度的「國際軌道及交通運輸設備展」，為利爾後軌道技術發展及規範制定等業務執行，遂經報核同意順道參訪此次於德國柏林辦理之國際鐵道展拓展視野，以為未來綜合規劃、設計及施工參考。