聯合國教科文組織（UNESCO）所登錄五條世界遺產鐵路，包括奧地利薩瑪林山岳鐵道(Semmeringbahn Railway)、瑞士伯連納與阿布拉線(Bernina bahn,Rhaetian Railway in the Albula)及印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路（Darjeeling Himalayan Railway）、尼吉里鐵路（Nilgiri Mountain Railway）、寇卡西姆拉鐵路（Kalka Shimla Railway）等，顯見印度對於保留鐵道傳統技術及工法之重視。 臺印雙方經過6年的蹉商，於105年12月由我國駐印度台北經濟文化中心田中光特任大使與印度台北協會會長史達仁(Sridharan Madhusudhanan)代表兩國簽署鐵道遺產合作意向書後，隨即積極展開鐵道部分的交流，106年7月由印度鐵道部助理次長韋瑪（Rajendra K. Verma）率該部鐵道遺產司司長奈特(Subrata Nath)及東北鐵路總工程師(B. Lakra)等人考察我國高山鐵路營運與維護狀況。 本次由本局副局長廖一光率團首次到訪印度，並考察大吉嶺喜馬拉雅鐵路及寇卡西姆拉鐵路之營運及維護情形，期藉由實地參訪考察，涉取印度於登山鐵路之傳統技術保存、營運管理維護、沿線聚落商業活動、連結在地生活特色及歷史文化等經驗，以促進阿里山林業鐵路營運管理及鐵路文化保存之傳承與振興，並深化兩國雙邊於鐵道文化、觀光產業等領域之實質交流與合作，俾利提升我國鐵路觀光之行銷發展及增進兩國間之情誼，以充分展現阿里山林業鐵路之整體特色價值。 本次拜訪印度，基於雙方簽訂鐵道遺產合作意向書之善意、平等、互惠等原則，持續維繫與印度鐵道部間之合作交流關係外，就鐵路維護管理及行銷宣傳方面進行深入交流探討，並藉以瞭解印度對於遺產鐵路之興建工法、營運維護、技術保存及風俗文化等面向，同時在考察期間，也發現大吉嶺喜馬拉雅鐵路沿線深受崩塌災害衝擊影響營運，期未來除建立雙邊鐵路技術之培訓及資訊共享外，並可進一步拓展至鐵路沿線崩塌地整治議題的經驗交流，朝向共同致力推動鐵道文化遺產之保護保存、地區環境發展及管理傳承，藉以深化雙邊合作關係。