交通部臺灣鐵路管理局
參訪「可動式岔心製造運用及日本鐵路月台門設置情形」
基本資料
系統識別號: |
C10702888 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
考察「可動式岔心之製造與使用及月台門設置運用」# |
報告名稱: |
參訪「可動式岔心製造運用及日本鐵路月台門設置情形」 |
電子全文檔: |
C10702888_1.pdf
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附件檔: |
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報告日期: |
108/01/04 |
報告書頁數: |
47 |
計畫主辦機關資訊
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
徐仁財 |
交通部臺灣鐵路管理局 |
交通部臺灣鐵路管理局 |
副局長 |
簡任 |
陳仲俊 |
交通部臺灣鐵路管理局 |
工務處 |
處長 |
簡任 |
王立德 |
交通部臺灣鐵路管理局 |
工務處 |
科長 |
薦任 |
連峰 |
交通部臺灣鐵路管理局 |
工務處 |
幫工程司 |
委任 |
陳柏均 |
交通部臺灣鐵路管理局 |
工務處 |
幫工程司 |
委任 |
楊惇惠 |
交通部臺灣鐵路管理局 |
臺北電務段 |
段長 |
薦任 |
報告內容摘要
交通部臺灣鐵路管理局(以下簡稱臺鐵局)作為鐵路運輸的營運單位,評估新式設備引進及使用,在可動式岔心道岔及彈簧式轉轍器部分,較重要之課題主要為是否需配置新的號訊設備,以及如何融於臺鐵局既有之系統;日常維修保養之頻率及備品(如岔心、床鈑及轉轍器)之準備及採購。月台門部分臺鐵局已有相關評估及計畫在辦理中,亦曾進行考察。然而,還有許多困難尚待解決,諸如臺鐵局列車型式眾多,車門空間不同,影響月台門柱設置;號訊系統如何整;實際操作之人員配合等。
本次期望藉由實地觀察設備,並製造廠商及營運單位技術人員交流,學習日本之經驗,得以與臺鐵局現況比較及評估,了解設備適用性或得到不同之應對方案。
近年來臺鐵局現場路線養護人員面臨人力不足以及年齡斷層課題,目前藉由加強原有的訓練能量,增加新進人員的實習經驗並有效的將資深人員的經驗傳承,而日本方面鐵道單位的人員訓練、設備及場地等設立建置完整,期望藉由參訪日本的訓練中心,汲取相關經驗,作為臺鐵局未來相關場地設置參考。
其他資料
前往地區: |
日本; |
參訪機關: |
大和軌道製造株式會社,JR西日本培訓中心,北越急行鐵道公司,江之島電鐵公司 |
出國類別: |
其他 |
關鍵詞: |
可動式岔心道岔,彈簧式轉轍器,月台門,鐵路養護人員培訓 |
備註: |
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