本次觀摩德國柏林國際軌道及交通運輸設備展 InnoTrans 2016，瞭解世界各國專業廠商持續於軌道技術之創新，將「低底盤設計」、「車廂模組化」、「車體輕質化」、「票務智慧化」再次提升，運用系統設計、設計整合、零組件生產、設備供應及車輛組裝等工程技術落實創新目標。見習各國鐵道工業之技術服務創新與專業發展，發現我國之相關捷運鐵道工程經驗，與國外現行新技術存在相當大想法與觀念差異，有必要進行新技術及觀念之引進與應用，對相關公共工程專案之推動應亦有實質助益。 隨新北市府考察淡海輕軌海外測試及檢視行程，瞭解輕軌系統技術研發創新現階段狀況，對於相關實體，包括列車車體、車地通信TETRA、旅客信息系統等均採用仿真環境模擬與研發，可給予國內未來國車國造政策一個相當不錯的借鏡。 全球六大洲、逾50 國家約有400 個輕軌系統現正營運中，其中不少為近年所完成之新系統，輕軌現階段在臺灣正蓬勃發展著，其適用與否最終仍應取決於特定服務地區之特性與整體配套之規劃與執行 ，期待新北市政府及其它地方政府，未來積極辦理前置作業，妥善規劃經營績效責任及經營組織。軌道建設以持續考量環境生態，兼顧經濟發展與生態環境之平衡，故擴大辦理智慧交通，如交通建設監控及協調管理能量亦成為必要工作。展望未來，借由輕軌建設的拓展，期盼可以打造提供更安全、更順暢、更具環保及能源效率的友善交通運輸環境。