交通部航港局
赴東南亞港口(馬來西亞、緬甸)考察報告
基本資料
系統識別號: |
C10500368 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
東南亞港口考察# |
報告名稱: |
赴東南亞港口(馬來西亞、緬甸)考察報告 |
電子全文檔: |
C10500368_1.pdf
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附件檔: |
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報告日期: |
105/02/24 |
報告書頁數: |
28 |
計畫主辦機關資訊
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
祁文中 |
交通部航港局 |
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局長 |
其他 |
徐景揚 |
交通部航港局 |
港務組 |
科長 |
其他 |
許家駒 |
交通部航港局 |
企劃組 |
科長 |
其他 |
饒智平 |
交通部航港局 |
港務組 |
組長 |
簡任 |
報告內容摘要
鑒於全球經濟走緩,依據相關經濟分析報告指出未來經濟發展重點在亞洲,其中以東南亞地區為首要,近年北東協國家經濟崛起,緬甸自2011年3月登盛總統就職後,逐步採取政治改革及經濟開放策略,使緬甸成為近10年來經濟成長最快速的國家之一,各國企業對此投資環境深感興趣,因此,本次考察係針對馬來西亞及緬甸等二個國家重要港口進行考察。
在馬來西亞港口部分,本次考察擇訂其最大港口巴生西港(Westports)及其自由貿易區(Port Klang Free Zone; PKFZ)進行考察,瞭解並掌握其最新發展,同時拜會巴生港務局(Port Klang Authority; PKA)討論有關馬來西亞與「一帶一路」政策的未來發展。另安排考察馬來西亞港口丹絨帕拉帕斯港(Port of Tanjung Pelepas; PTP),瞭解港口發展及其與新加坡港之競合關係。
在緬甸的部分,考察重點為緬甸港務局、迪拉瓦經濟特區、亞洲世界港埠及緬甸工業港等。緬甸9個主要港口中以仰光港為最大,全國大約90%的進出口貨物須倚賴仰光港完成,惟仰光港屬河港,目前無法接受較為大型或吃水更深的船舶入港,需增加港口建設,爰引進外國資金投入,2013年緬甸與日本財團簽訂契約合作開發鄰近之迪拉瓦經濟特區即為一例,隨著2015年11月緬甸國會議員選舉,由緬甸全國民主聯盟獲得多數席位,2016年3月國會選出新總統,未來緬甸新政府轉型後,經濟開放腳程應會加快,預期將會有更多外資投入緬甸的建設。
其他資料
前往地區: |
緬甸;馬來西亞;新加坡; |
參訪機關: |
巴生港西港,巴生自由貿易區,丹戎帕拉帕斯港,緬甸港務局,迪拉瓦經濟特區,亞洲世界港埠公司,緬甸工業港 |
出國類別: |
考察 |
關鍵詞: |
馬來西亞、巴生港、自由貿易區、丹絨帕拉帕斯港、緬甸、仰光、迪拉瓦、經濟特區、亞洲世界港埠、緬甸工業港 |
備註: |
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