近年來因全球暖化造成極端氣候的發生日益頻繁，逐漸烕脅到人類的生存環境與生命財產，台灣急需推動綠色交通，以緘緩全球暖化。另面臨高齡化社會來臨，如何有效推動建構市區道路人行道之無障礙環境及自行車友善、安全行騎環境，將是未來重要的課題。 綜觀本次觀摩，台灣在道路施工及養護的品質上並未比美國差，惟在民眾守法及管理方面較落後於美國，另外未將路外停車場規劃設置於適當區位及台灣道路寬度過小，未將人行道、自行車道等空間在都市計畫階段規定為必需設置之空間，造成台灣在有限的道路空間內又要提供汽機車的行駛，又要提供路邊停車，還要提供公共設施擺放，想要擠出行人及自行車行騎空間，真是難上加難。 華盛頓及紐約地區，都市計畫階段即在適當區位規劃設置路外停車場，確實有效解決市區內隨意停車亂象。寬敞的道路空間，構築完善的自行車道及人行道路網，並配合建構完整的大眾運輸路網，推動長途以大眾運輸為主，短途以自行車、步行為輔之綠色運輸系統，讓交通井然有序，值得台灣都市計畫及交通規劃借鏡學習。 此外，美國聯邦政府所訂法規，行人、自行車及汽車具有同樣的道路使用權利，道路不僅僅只是提供汽車使用，而是應該考慮不同的用路人的使用需求，將道路合理並做最適當的分配。因此，華盛頓特區及紐約地區將許多道路規劃為單行道，以建置人行道及自行車道空間，民眾在完善的綠色運輸基礎建設下，並配合讓開車有一定程度的不方便及提高其使用費等推動政策，才會改變用路習慣，減少開車，多走路、多騎自行車。 台灣地狹人稠，更需要發展大眾運輸系統及抑制私人運具的使用，只有推動大眾運輸，輔以自行車及步行，構築完善的綠色運輸系統，才能改善我們的交通環境,減少空氣污染，讓道路變的更安全，讓都市變更適合人生活、居住。