依據本局「航務檢查員手冊」Job Function F120委任檢定考試官管理、Job Function F100適職性與檢定考試官考驗及104年度本局派員出國計畫，執行華信航空公司ERJ-190型機委任檢定考試官考驗及適職性考驗，模擬機訓練地點位於中國珠海保稅區翔翼科技有限公司訓練中心，模擬機檢定證效期至104年12月17日。 本次考驗之執行係配合該公司飛航駕駛員ERJ-190型機模擬機正、副駕駛員年度複訓、模擬機教官帶飛訓練後之委任考試官適職性能力考驗觀察，以作為105年度聘用委任檢定考試官之依據。 另本局標準組於復興航空GE235空難事件後，擬訂短中長期飛安策進作為，中期措施擬加強督導國籍航空公司駕駛員適職性術科考驗，對於未引進飛航模擬機之航空公司，依風險管理考量於104年11月前執行一定比例之飛航駕駛員考驗查核。爰此配合華信航空模擬機年度複訓計畫時程分二梯次派員赴大陸珠海執行飛航駕駛員適職性術科考驗觀察。 此次使用珠海保稅區翔翼科技有限公司訓練中心原有ERJ-190外型模擬機，中心已於2014年由模擬機製造商CAE安裝另一台ERJ-170/190外型模擬機，並於2015年同時運作；訓練中心具有各型運輸業機隊模擬機，環境與設施日益改善，頗具規模。 由於模擬機的發展已與真飛機相似，模擬機對於不正常課目的訓練、達到訓練目標、提升訓練成效以確保飛航安全至關重要，教師駕駛員於訓練前之付出與認真態度是駕駛員考驗及格的關鍵。此次訓練時委任檢定考試官與教官能發揮模擬機功能，探索並借由不同飛航模式的操作以熟練線上飛航實況之要求；故建議航空公司對於訓練與考驗課目設計應精益求精，應根據飛安事件顯示的資料，有效有目標的反應訓練效能，消弭人為因素，降低不預期的操作風險，以進一步讓組員達到提升訓練與考驗的效果。