本次國外公差主要為執行經濟部研究機構能源科技專案「分散式儲能系統及併網控制技術」計畫及執行「參加中國大陸國際性新能源技術及產業研討會暨參訪大陸智慧電網、儲能及電動車相關研發機構」計畫，指派副工程師呂永方及副研究員謝錦隆參加在中國大陸上海市舉辦的2015中國電池技術創新暨充換電技術高峰論壇與2015第七屆中國（上海）國際電池工業展覽會及拜訪大連融科儲能技術發展有限公司之心得。中國電池技術創新暨充換電技術高峰論壇，會議內容聚焦於儲能技術應用需求及發展目標與挑戰、電動汽車的電池技術與充電技術的發展與應用、遭遇的問題及解決方案的提出、相關標準規範及政策的配合等。儲能技術發展設定了近程與遠程的發展目標，同時也面臨成本、性能、安全驗證、政策及企業接受度的挑戰。動力電池是電動汽車的核心技術，與會學者認為特性中應以安全性為最高選擇，優先使用高安全性的電池，同時建議應〝量電池之力而行〞，巧用電池，發展合適的車種。在政策上，建議電動汽車補貼總額設定上限，繼續補貼但金額降低並加速逐年減少，建議政府繼續對電動汽車的技術創新發展加強支持。國際電池工業展覽會主要參展商為充電設備的製造商，展示包含新型電動汽車充電設備、電池材料及電池系統應用等。其中一體化新能源充電站，整合了太陽能、風力、儲能系統、充電樁、充電站監護系統、配電室、安全防護設施等，可以實現完全應用再生能源的供電及交通模式，此一模式亦能應用全釩液流電池系統結合太陽能、風力等再生能源整合規劃進入電動汽車的充電站系統中，提供更為安全及長時間應用之可能性。拜訪大連化學物理研究所潔淨能源國家實驗室儲能技術研究部之張華民教授，張教授為大連融科儲能技術發展有限公司之總工程師，與張教授針對液流電池的發展現況與未來進行意見交流。之後，拜訪大連融科儲能技術發展有限公司與該公司位於瀋陽市的大型全釩液流電池儲能系統，瞭解目前電池模組、電解液與系統的發展現況。藉由本次參加高峰論壇與展覽會及大連融科公司的拜訪，可增進對國際間在電網級儲能技術與全釩液流電池儲能技術的應用與整合、電動汽車市場、動力電池及充電系統等最新產品、材料、技術發展、商業模式及應用領域的瞭解，也對後續評估國內在電動車-電網(V2G)應用及再生能源與電動汽車技術領域的整合及研發策略，相關作法及規劃研擬能有更完善的配套及技術方案，有助於國內儲能技術及產業發展。此外全球汽車產業在電動汽車與相關技術的發展及佈局，政府的支持與推廣策略影響發展模式，國內未來如何在車種類型、動力電池開發、充電技術、標準等各方面同步進行技術發展與政策支持，均宜有完整發展策略。