臺北國際航空站（松山機場）於民國101年4月30日開闢與韓國金浦機場之對飛航線，首航當日並與韓國首爾地方航空廳簽署『人員及訊息交流之瞭解備忘錄』，本站前往韓國相關機場參訪時，拜會首爾地方航空廳。 仁川及金浦機場之經營管理公司為國營企業公司，政府具有絕對的主導權，其組織編制及員額均配合機場運作之設置，十分具有彈性，而在相關採購及行政程序上亦較少限制。 二個機場管理公司之員工規模為松山機場的數倍到數十倍，在高度講求服務的航空業及機場，人力及預算編制宜彈性增加，以提供滿足旅客期待的服務。 另仁川國際機場及金浦機場均提供多樣且便捷的聯外運輸系統，聯外交通為機場營運及服務十分重要的一環，未來政府進行機場建設時，應加強整合，以提供更全面之服務。 本次參訪除暸解仁川國際機場及金浦機場之經營組織架構、相關設施配置及營運情形外，亦了解金浦機場之營運瓶頸，另外在航空站經營管理部分，從仁川國際機場於民國90年營運後，其與原有金浦機場於國際與國內運輸扮演之角色及定位策略之調整，實際運作如機場助導航設備研發與銷售、機場活化、航廈閒置空間善用等。藉由彼此之交流與經驗分享，可激發更多創意思維，以作為未來規劃之參考。