此次赴日本Nippon Ketjen公司與其技術人員進行柴油加氫處理技術討論，主要的內容 有觸媒生產工廠參觀與觸媒性能討論、試驗工場參觀與觸媒評估討論、觸媒再生工廠參觀 與觸媒再利用討論等三大主題。 由於柴油硫含量降低至10ppm的要求，傳統以含浸與煅燒製造柴油加氫脫硫觸媒的方法已 不符合需求，多家廠商均投入資源研發新方法來製造高活性觸媒，Nippon Ketjen是其 中成功的一家。其以STARS技術製造的KF757H與KF772觸媒活性相當良好，很多工廠使 用。 參觀試驗工場，裝置有分成初期篩選測試、篩選測試與老化測試等三種，分別進行不同時 期的觸媒研發與評估。討論觸媒裝填、觸媒預硫化、成品油硫化氫吹除與觸媒活性衰退等 相關技術，有助於未來進行觸媒評估工作。 若能將工廠使用過的加氫處理觸媒予以再生重新使用，可以節省購買觸媒費用，降低工廠 操作成本。Nippon Ketjen研發觸媒再活化技術，可保有新鮮觸媒95%的活性，大量應用 於柴油加氫脫硫工廠。