安克拉治機場堪稱太平洋東西岸空運之主要交通樞紐。去回程搭乘中華/長榮航空公司航班兼施桃園<->安克拉治國際航線駕駛艙及客艙航路查核，無異常情況發現，已循檢查系統提報。 長榮航空公司該站每週計有4班客機以B777機型飛航紐華克機場(EWR)-安克拉治(ANC)-台北(TPE)技降加油作業；另貨機每月約300航次以B744及M1F機型操作，往返桃園國際機場及美洲內陸各場站機場，該站主要由地勤代理公司PEGASUS代理組員簡報作業、機坪代理及航機務代理等。 華航提供Escort Badge進入機場，經觀察代理之Swissport公司人員素質均佳，一航機坪作業情況正常，由於華航場站工作人員之充分配合，使本次查核得以順利登上頻繁起降之客貨機，按時完成查核及簡報。 華航長榮委外除/防冰作業行之有年，實際主要都是在較高緯度之國外機場作。國籍航空公司如立榮航空MD-90機隊，近年逐步增加日本及大陸北方之航線，冬季操作日益受到重視，而不論機型，飛機結構一旦進入十四年後，飛操系及起落架系結構之腐蝕，將因處理欠當，除/防冰作業之後遺症更形雪上加霜。此外明年FAA將發布影響除/防冰之新法規，航空公司如華航及長榮，實應持續掌握最新冬季操作之衍進情況，同時根據每架飛機施加除/防冰液劑之頻率，檢討及更新其冬季操作後續檢查及清洗程序，以有效完成結構之持續維護。