本局經常審查航空公司依法呈報之飛機結構大修理技術資料，故本次參加美國波音公司飛機結構修理訓練課程：「Metallic Repair Structural Repair for Engineers - Part III」，此次訓練課程，係三個系列課程中的Part III課程，Part I 為金屬件修理訓練，為多數航空公司參加之基礎課程，Part II為承受壓力負載結構之修理訓練，而本次參加之Part III課程，為介紹飛機結構安全重要之疲勞分析(Fatigue Analysis)及容損分析(Damage Tolerance Analysis)訓練課程。課程主要分為三部份，第一部份，說明飛機結構疲勞分析方法；第二部份，進行蒙皮與補片鉚接結構之負載分析，利用分析公式，及有限元素方法(Finite Element Analysis)計算負載分佈；第三部份，說明結構容損分析方法，計算裂紋成長率(Crack Growth Rate)及結構剩餘強度分析(Residual Strength Analysis)，以訂定檢查起始點(Inspection Threshold)及檢查時距(Inspection Interval)。課程講授觀念與實際分析計算並重，可了解飛機結構最重要兩種設計基礎：疲勞及容損設計，以及了解實際應用方法，可增進本局對大修理資料審查之技術，且對老舊飛機持續安全之法規符合性審查有所助益。