有鑒於新型客機(如Airbus 330/340/380，波音B777/B787)問世，擬按科發計畫子計畫2「事故調查資訊管理系統」中，規畫建置飛航資料分析功能，以提升本會分析能量，擬派官主任文霖、日副工程師智揖等2員，赴法國土魯斯市Airbus訓練中心參加飛航性能工程訓練14天課程，訓練日期為民國98年6月2日至6月19日。本課程主要介紹線傳飛控飛機(A320/A330/A340/A380型機)的系統特性，以各系統之間的安全設計思維與各系統若(部份)失效後對性能之影響（詳QRH / FCOM / MMEL手冊）。AIRBUS A320系列客機，採用新一代的線傳飛控(Fly-By-Wire， FBW)技術外，亦率先使用全電腦化管理的飛機操控系統。PEP之飛航軌跡模組(OFP)為可以根據實際飛航條件(標準儀器離場，障礙物分布，發動機失效，儀器進場等)，計算出各機種飛機於各飛航階段之3D飛航軌跡、升力、阻力、推力、滾轉角、航向、攻角、EPR等，它亦可自動載入JEPPESEN AIRPORT 資料庫。該模組為本會執行飛機性能分析工作中最值得投入時間與實際FDR資料比對分析的關鍵領域。