台灣國際造船股份有限公司
參展德國漢堡海事展並順道拜會德國地區船東
基本資料
系統識別號: |
C09703071 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
組團參展2008漢堡海事展事宜# |
報告名稱: |
參展德國漢堡海事展並順道拜會德國地區船東 |
電子全文檔: |
C09703071_23216.doc
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附件檔: |
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報告日期: |
97/11/12 |
報告書頁數: |
8 |
計畫主辦機關資訊
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
闕傑 |
台灣國際造船股份有限公司 |
物料處 |
經理 |
其他 |
沈康生 |
台灣國際造船股份有限公司 |
業務處 |
工程師 |
其他 |
曾國正 |
台灣國際造船股份有限公司 |
設計處 |
副理 |
其他 |
李博亮 |
台灣國際造船股份有限公司 |
物料處 |
副理 |
其他 |
王克旋 |
台灣國際造船股份有限公司 |
總經理室 |
副總經濟部 |
其他 |
報告內容摘要
結語與建議:
由於本公司市占率並不高,公司內部長久以來認為行銷功能(marketing)以及市場研究(market research)不需投入人力及物力,導致功能不足或成效不彰。經本次參展,本公司團隊均一致認為公司雖然不大,但必要的行銷與市場研究的功能仍需注重,藉小眾行銷或是特殊客層的行銷來拓展市場,找出利基市場。市場研究則是瞭解市場走向的利器,研究結果能提供業務決策之參考,也能掌握市場船價行情,讓新船業務立於不敗之地。
為了增加民營化後的經營彈性並因應市場下滑後的情勢,建議公司增加船舶買賣與租賃(Sale and Purchase, charting)的營業項目,並積極準備培養人才,開拓業務機會。
本公司之技術研發與產品開發方向符合市場潮流,未來應強化與客戶之聯繫與建構夥伴關係。重視德國,因貨櫃輪的技術與市場在那裡。
台船節能及減重技術之發展將可逐步呈現成效,對於未來環保法規之因應有待強化以符合客戶對未來船(ship for the future)的期待。
市場之大必有台船立足之地,透由資源的整合進行關鍵技術之研發與高性能產品之開發,以差異化的技術與服務繼續擦亮CSBC的金字招牌,對公司之前景應可審慎樂觀的期待。
建議強化研發組織與能量及先期業務承攬之工程團隊,提升技術研發與產品開發的質、量與效率,俾因應未來日益激烈之市場競爭。
應持續透過各種方式行銷CSBC之國際品牌,考慮由Container Ship Best Choice的製造業的行銷策略轉為We build more than a ship. CSBC Provides 3D lifetime Services, from Design, Delivery to Drydocking.的製造服務業行銷策略。
建議本公司繼續參加爾後的SMM展覽並考慮統合國內船舶與航運各相關機構與企業,考慮以設立台灣館的方式參加下一次的德國漢堡海事展(SMM 2010)。
其他資料
前往地區: |
德國; |
參訪機關: |
Peter Doehle等公司 |
出國類別: |
其他 |
關鍵詞: |
業務接洽 |
備註: |
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