世界造船量這幾年來急劇增加，預估將由2007年的3300萬修正總噸（CGT）增加到2009年的4900萬修正總噸。意味著船舶鋼鐵用量需求亦會快速成長，加上中國這幾年來建設及工業的強勁需求，原料與運輸成本大幅調升，致使全球鋼價大幅調漲，船板價格也跟著水漲船高。中鋼公司船板由96年第1季的NT18800 /噸漲到97年第4季的 NT32250/噸，漲幅達71.54％。與會者都希望能藉此機會了解船用鋼材未來價格的趨勢。此次會議於2008.07,10~11在香港舉行，由上海易貿資訊公司主辦，與會的造船公司、鋼鐵公司、貿易公司代表共約90位。除了學者、市場研究專家的報告之外，與會代表亦參與討論發表意見。本公司使用之鋼板雖有中鋼長約提供，依本公司的實際需求量，中鋼供應量尚不足約20％，不管中鋼供應或國外採購，均會受到國際鋼價、船板價格影響。依目前國際船板供料地區主要來源為中國，中國船板品質並不穩定，而本公司採購船板之尺寸多屬量身訂做，一但來料延遲或品質不良，均難以從他船挪用而影響現場施工進度，因此易受限制。在提升產能的同時應先考量進口船板的來源是否穩靠，更應努力爭取中鋼提供更大的長約供應量，以避免或減少因外購鋼板品質、交期等問題產生之風險。同時要洞悉國際船板最新價格走向作為新船材料估價的依據。