本公司核二廠一號機低壓汽機轉子，原為傳統式「套縮型」（Shrunk-on type）轉子，此型轉子長年遭受「應力腐蝕龜裂」（Stress Corrosion Cracking，簡稱SCC）問題困擾；為有效消弭此問題，本公司前已採購兩支具有抗SCC能力之新型低壓汽機轉子，也已於95年#1EOC-18配合機組大修進行低壓汽機轉子更新完成並經性能試驗（Performance Test）後，正式商業運轉。得標廠商西門子公司之低壓汽機轉子在設計上除針對傳統式「套縮型」轉子、部份整體型轉子、全整體型轉子處於長期運轉上存有葉根應力腐蝕龜裂缺陷、末級葉片沖腐蝕現象做為改善，又同時提升低壓汽機熱工性能效率，符合小幅功率提升之預期。本次訓練及實習重點係與製造廠家學習和了解新型低壓汽機轉子設計觀念，相信對於組件維護技術的可靠度精進以及汽機熱工性能效率的充分利用有直接裨益。