交通部鐵路改建工程局
軌道工程技術、改建車站造型及安全防護考察報告
基本資料
計畫主辦機關資訊
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
李建興 |
交通部鐵路改建工程局 |
工務組第八工程隊 |
工程司 |
薦任 |
報告內容摘要
日本是鐵路非常發達的國家,其在鐵路工程之建設方面有相當多的成就。譬如:1965年日本新幹線啟用(其為標準軌距1435mm,係東京至大阪,最高時速達250KM);2005年(日本平成17年)8月24日常磐新線啟用(其為窄軌軌距1067mm,係東京秋葉原至茨城縣筑波,最高時速達130KM)。本次考察係由本局唐副總工程司率三位同仁與中華顧問工程司(CECI)二位高級工程師前往日本。考察對象係選擇與本局執行之南港專案略有相似之「日本鐵道路線」,或參訪車站改建與復舊工程暨車站站區開發等案例。首先考察常磐新線,考察內容為常磐新線之軌道工程技術、車輛基地維修設施之軌道構築、及常磐新線秋葉原車站、守谷車站、筑波車站。其次透過日本JR安排參訪考察:(一)橫濱車站,在營運中的車站月台下方擴建施工並與二條地鐵路線聯通,形成站區共構及開發。(二)東京車站,聴取JR主管現地解說東京車站復原計畫及JR東京站之站區聯合開發興建大樓案例。
其他資料
前往地區: |
日本; |
參訪機關: |
大建設計株式會社(Daiken Sekkei Inc.),TX首都圈新都市鉄道株式会社,東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)東京工事事務所,JR東日本東京工事事務所神奈川工事区,京都駅ビル開発株式会社。 |
出國類別: |
考察 |
關鍵詞: |
軌道工程,車站,安全防護。 |
備註: |
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