日本是鐵路非常發達的國家，其在鐵路工程之建設方面有相當多的成就。譬如：1965年日本新幹線啟用（其為標準軌距1435mm，係東京至大阪，最高時速達250KM）；2005年（日本平成17年）8月24日常磐新線啟用（其為窄軌軌距1067mm，係東京秋葉原至茨城縣筑波，最高時速達130KM）。本次考察係由本局唐副總工程司率三位同仁與中華顧問工程司（CECI）二位高級工程師前往日本。考察對象係選擇與本局執行之南港專案略有相似之「日本鐵道路線」，或參訪車站改建與復舊工程暨車站站區開發等案例。首先考察常磐新線，考察內容為常磐新線之軌道工程技術、車輛基地維修設施之軌道構築、及常磐新線秋葉原車站、守谷車站、筑波車站。其次透過日本JR安排參訪考察：（一）橫濱車站，在營運中的車站月台下方擴建施工並與二條地鐵路線聯通，形成站區共構及開發。（二）東京車站，聴取JR主管現地解說東京車站復原計畫及JR東京站之站區聯合開發興建大樓案例。