本次出差為配合力運輪第五次（船齡二十四年）中期檢驗塢修監工。塢修除了將平日船上無法保養或實施之測試，必須利用塢修較長期間及船廠設備檢測，另需配合驗船協會要求，做必要之檢查及檢驗；而本次塢修除上述要求外，為配合IMO要求，船齡超過二十年之單殼油輪，需向主管機關申請船體評估等級通過以後方繼續營運且提油比重≦0.945之油品，故對塢修項目之品質，需達到較一般等級嚴格，方可達成任務。力運輪此次塢修船廠為泰國UNITHAI船廠，為本公司第一次於泰國船廠進行塢修工程。本次塢修除因舵軸損壞造成塢修時程延後外，其餘塢修工程皆相當順利完成主辦工程師與驗船師及船廠確認舵軸修理工程之施工方法及所需時程後，於二月十五日返國。