台灣之道路工程建設，往往強調技術本位，以車行交通為主要考量進行規劃設計，缺乏景觀與人本之相關考量，且由於地狹人稠，各種道路路網建設密佈，未來如何強化這些已闢建的道路沿線景觀，或於道路拓寬之時，配合改善景觀環境，是為提昇今後道路運輸環境及台灣城鄉風貌之重要課題。日本政府於1970年代以來，為提昇生活品質、即致力於改善道路景觀與人行環境，因此日本之道路系統不論是景觀綠美化、自然生態工法之運用或人行環境之建置均有值得參採及效仿之處。本次考察與觀摩地點包括大阪、京都、神戶、白川鄉飛驒村、名古屋等城市，當地區域道路之定線理念、造街規劃、整建工法、景觀綠美化手法及人車分道方式或自然生態工法之運用與日本道路設計思維、人車共存之設計方式，以為日後推動相關建設之參考。考察建議事項包括：一、發展大眾運輸，以改善目前交通。二、均衡地區間的交通負荷、建立路網層級系統。三、考量合理車道寬度以改善人行環境與道路景觀。四、保留行人及自行車道路使用權。五、提升與落實道路綠美化質量。六、塑造地區人文風貌環境。七、建構沿線地區產業生活圈。八、提升市區道路之生態效益與環境美質。