USTDA 美國貿易發展署基於該國亞太地區之總體利益, 以民航工業為主導項目，與FAA 跨部會召集相關Raytheon, NAVERUS, MITRE科技公司共同贊助, 于新加坡民航學院招開本次APEC RNAV/RNP Workshop研討會，推廣Performance-Based Navigation及該國作業現況，並深化其於亞太地區之影響力。此行目的即在於了解FAA於今（94）年6月訂頒之the Required Navigation Performance (RNP) Special Aircraft and Aircrew Authorization Required (SAAAR)規範標準，如何決定障礙物評估範圍Obstacle Evaluation Areas (OEAs)及障礙物間隔面Obstacle Clearance Surfaces (OCSs)，從而建立儀器進場程序；從中學習其以傳統地面導航設施為備份，應用先進衛星導航科技作為地理定位航行（Geographic Positioning Navigation (GPN).）之基礎，考量所有影響因素諸如:FMS系統精確度、飛行操作誤差、航行系統誤差及足已提供可接受之連續性, 可用性, 與整合性的水平之誤差總和.，從而縮小既有障礙物保護範圍，進而改善傳統航路與終端管制環境。