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交通部民用航空局
參加新加坡民航學院 APEC RNAV/RNP研討會出國報告書
基本資料
系統識別號: |
C09404091 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
學術參訪# |
報告名稱: |
參加新加坡民航學院 APEC RNAV/RNP研討會出國報告書 |
電子全文檔: |
C09404091_13875.doc
|
附件檔: |
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報告日期: |
94/10/27 |
報告書頁數: |
17 |
計畫主辦機關資訊
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
林陳國 |
交通部民用航空局飛航服務總臺 |
台北區管中心 |
管制員 |
薦任 |
劉珍雲 |
交通部民用航空局飛航服務總臺 |
台中近場台 |
管制員 |
其他 |
報告內容摘要
USTDA 美國貿易發展署基於該國亞太地區之總體利益, 以民航工業為主導項目,與FAA 跨部會召集相關Raytheon, NAVERUS, MITRE科技公司共同贊助, 于新加坡民航學院招開本次APEC RNAV/RNP Workshop研討會,推廣Performance-Based Navigation及該國作業現況,並深化其於亞太地區之影響力。此行目的即在於了解FAA於今(94)年6月訂頒之the Required Navigation Performance (RNP) Special Aircraft and Aircrew Authorization Required (SAAAR)規範標準,如何決定障礙物評估範圍Obstacle Evaluation Areas (OEAs)及障礙物間隔面Obstacle Clearance Surfaces (OCSs),從而建立儀器進場程序;從中學習其以傳統地面導航設施為備份,應用先進衛星導航科技作為地理定位航行(Geographic Positioning Navigation (GPN).)之基礎,考量所有影響因素諸如:FMS系統精確度、飛行操作誤差、航行系統誤差及足已提供可接受之連續性, 可用性, 與整合性的水平之誤差總和.,從而縮小既有障礙物保護範圍,進而改善傳統航路與終端管制環境。
其他資料
前往地區: |
新加坡; |
參訪機關: |
新加坡民航學院 |
出國類別: |
其他 |
關鍵詞: |
APEC RNAV/RNP研討會 |
備註: |
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