奧地利及捷克是歐洲內陸鐵路相當發達的國家，擁有密集之鐵路網，捷克全國鐵路線共有9,430公里，鐵路密度為每平方公里0.12公里鐵路線，約為西歐國家鐵路密度之兩倍，在捷克境內只要是說的出地名的地方，均有鐵路到達，奧地利鐵路更為發達，鐵路總長約4萬餘公里。本次考察主要在於捷克鐵道相關技術之考察，因此內容將以軌道技術為重點，其中包括軌道型式、軌道材料、軌道維修、車站景觀、高架鐵路及鐵道相關測試等。捷克歷經共產統治，共產黨僅提供大眾運輸工具，因而造就鐵路建設，反之公路建設相對式微，捷克鐵路雖然簡易，但基礎紮實，材料完全自主，因此本考察從材料生產、施工、現有設施到養護，系列的考察將逐一敘述在本報告中。傳統道碴式軌道因養護頻率高因素，已漸改採版式軌道設計(無道碴軌道)，本局刻正進行的南港專案工程，永久軌道亦已由傳統道碴式軌道改為無道碴式軌道，由於無道碴式軌道在國內施作經驗有限，因此相關技術及研發驗證等工作仍有待蒐集相關資料進行後續作業。本報告由於部份技術及考察內容不允許拍照，因此將部份以文字表述，可提供相片部份則儘量提供相片說明，其中並輔以國內相關技術進行說明，以作為設計及施工參考。