一、目的：1.對行車調度無線電話系統能有更深入的了解及配合。2.配合國內訓練，協助培訓有關人員。3.於系統架構完成後，擔任維運管理之工作。二、過程：赴馬來西亞摩托羅拉公司接受行車調度無電話系統工作原理訓練。三、心得： Dimetra IP 2003數位式中繼無線電系統，乃依據歐洲電信標準協會(ETSI)制定的陸上中繼無線電標準，將其原有類比式中繼無線電系統修改而成的，強大功能及穩定的特性，可滿足本局對行車調度無線電話系統功能需求。四、建議：1.補充年青新血投入維護，以免未來的維運技術發生斷層。2.在做系統使用訓練時必須有完善的排程計劃，使本局所有同仁均能受適當的訓練，以發揮本系統最大的效能。3.擬定切換計劃、評估切換時程及防護措施，以便將切換時所造成之影響降至最低。