核三廠主汽機使用電子液壓控制系統，當本廠將原有配備之ABEX伺服閥更換為MOOG伺服閥後，發生多起蒸汽閥異常關閉事件，二號機也在民國91年無預警狀況下產生FAS液壓管路破管現象，經追本肇因乃因液壓系統不斷的壓力暫態造成液壓管疲勞破壞，另外經值班同仁回饋一、二號機之運轉經驗，表示常有壓力暫態發生，上述故障對汽機控制均有甚大的衝擊，亟待去克服。經查閱EPRI NMAC資料，發現美國的VOGTLE電廠不僅運轉績效良好，且在汽機控制液壓系統上作過不少的改良並獲得不錯的成果。故利用本次行程前往上述機構進行實際討論與查勘。