本次考察經由日本交通株式會社（JTC）安排拜訪日本鐵路建設公團（JRCC），考察東京-長野、東京-盛岡已完工，盛岡-八戶近期完工(2002年12月1日通車)及八戶至青森間施工中之新幹線沿線鐵路建設，有關邊坡處理、綠色植生工程、生態工程及噪音、振動防制等環保對策。日本對於邊坡綠色植生工程，早期新幹線興建時即已採用，且技術相當純熟，如填土坡面工、挖掘坡面工，應考慮之條件、因素等，均有深入之探討研究，而近幾年來，更沿襲歐美經驗，非常重視永續生存環境，發展生態工程，如八戶至青森施工中之新幹線工程，除原有植生保留復育，施工期間為避免干擾山區內野生動物鳥類生態，施工便道沿線設施臨時隔音牆綿延約三公里，同時為避免大型土方車輛進出空氣與揚塵破壞當地景觀生態，直接由隧道內以輸送帶將土方運送長達五公里外之地點再行轉運，對大自然的尊重及生態保育不遺餘力的努力。