公路工程耗用大量土壤及級配料等天然資源，先進國家已採用穩定處理土壤及級配料提高附加價值，減少級配料需求量。垃圾焚化爐底灰可加以處理，作為道路基底層材料，但需控制底灰品質，並應注意其重金屬含量及溶出物毒性等。工程規範常限定使用新品，必須調整策略改採「適材適用」，只要效能合用不必限用新品。營建廢棄物經過適當軋碎處理，可作為道路基底層材料或混凝土骨材，具相當經濟價值。再生材料可以達到與新料之相似品質水準，但需更高之技術水準及更嚴謹管理。新加坡各捷運站採用英文及數字編號系統，在圖面及車站標示容易，乘客能輕易記憶及搭乘，可以快速預估需經站數，相當方便，我國各火車站及捷運站若能比照採行編號，必然有相當助益。