會議協商決議Golar Mazo輪2002年之操作費用預算為美金6,695,000元，其中包括塢修預算1,497,000美元，扣除塢修預算2002年全年操作費預算5,198,000美元較2001年核定預算5,238,000美元減少40,000美元。2002年Golar Mazo輪須進行塢修工作，經爭取在不影響本公司之船期調度，Golar Mazo輪安排於2002年三月下旬至四月下旬進行保固塢修併同首次中間塢檢工作。Badak VI運費第一結算期每年均會有節餘款達1千萬美元以上，每年結餘款產生之利息相當可觀，惟依合約每一結算期為三年，故向Pertamina爭取每期結餘款應加計每年節餘款之利息。Pertamina認為合約在計算結餘款時未有加計利息之觀念，不同意在計算結餘款時加計每年節餘款之利息。本公司自印尼採購LNG之二紙合約Badak III及Badak VI，分別指定Ekaputra輪及Golar Mazo輪為專用運貨船隻；惟Golar Mazo及Ekaputra若交互替代載運Badak III及Badak VI合約之貨氣，能使日後船期調度更有彈性，雙方同意未來需再召開會議進一步討論相關議題以避免船期安排上之困難。