一、本報告涵蓋高鐵及地鐵兩部分，分別介紹高速鐵路行動電話在Morane的GSM-R系統和TGV的經驗，及在整體考量上，高速鐵路行動電話通信系統規劃設計上應注意的事項，地鐵部分則著重於室內通信涵蓋技術。二、目前國外之經驗高鐵行動電話之通信涵蓋技術大多數採用GSM家族系統，在系統設計上有別於典型的GSM網路，尤其須考慮下列重點：(1) RF設計上須考量使用的頻譜和高速行駛的車廂對收信造成的影響。(2) 隧道內的涵蓋技術。(3) 在參數設定上須整合優化現有的網路並配合現場實測(RSV)的結果作整體的考量。三、高鐵行動電話網路設計是一件非常複雜的工作，與傳統式的地面涵蓋設計有顯著的差異四、地鐵部分與現有都會區之地鐵或捷運之涵蓋無異，針對地下特殊環境所使用之涵蓋技術也大致雷同。惟規劃設計需考量離開車站時，慢速移動與快速移動的重疊區交遞問題。五、大體上來說，不論係GSM-R系統或GSM900系統皆有足夠的經驗告知—只要妥為規劃，高速效應對行動電話的影響可以減至最小。六、高鐵之行動通信，需利用現有之技術、頻譜資源及高鐵經營者充分協調合作，始有可能共同創造一高品質的高鐵行動通信系統。