一、目的：基於行車保安設備改善各項工程正積極推動，尤配合行車調度無線電話及電腦化CTC完成後，對台鐵的行車運轉及車站營運有極深之影響。如何運用新建設施，改革台鐵營運方式實施「車本位」與建設一現代化鐵路，實為當務之急。二、過程：本案奉准由林副局長率員前往日本考察部份JR新幹線，私鐵及地下鐵綜合調度所，實地瞭解日本鐵路行車調度無線電話及電腦化CTC系統之運用及實施「車本位」行車制具體作法。三、心得：日本新幹線及在來線鐵路對行車調度無線電話及電腦CTC系統，「車本位」行車制實施已多年，本次考察對台鐵正執行行車保安設施改善及建立台鐵綜合調度所有極具參考價值外，另進一步研討改善列車防護無線缺失極具助益。四、建議：計提建議事項，如行車調度無線電話系統規劃、設計要件等七項。