此研討會共有11個航空事故調查單位派員參與，由法國航空事故調查局(BEA)、Airbus與Safran直升機發動機部門於新加坡共同舉辦。研討會先對Safran生產的三種主要發動機型別Arriel、Arrius、Makila，對發動機主結構及燃、滑油、電器、數位控制等各系統逐一簡短介紹，讓與會成員隊直升機發動機構造及系統有概略的瞭解。隨後藉由歷年來直升機動力事故案例，進行分享及討論調查的方向與肇因，並針對事故發生時可採取之緊急處理措施及證據保全，BEA、Airbus與Safran三方所能提供之技術協助、聯絡方式、發動機殘骸及紀錄器之處理及運送進行詳細的說明。 本研討會藉由介紹直升機發動機的設計原理，讓與會成員清楚明瞭其系統運作模式，並說明其各組件的運作原理，有助於發生直升機動力事故當下可以明確針對重點區域進行檢視。而航空器嚴重事故中發動機之損傷徵候及超溫燒損狀態、均提供事故研判之重要線索，發動機資料存儲模組及機載紀錄器亦為研判發動機失效之關鍵元素。 由於直升機發動機廠商於亞洲地區分布多國均有維修或翻修服務，會中介紹Safran的亞洲區維修中心能量與其實驗室檢測項目，使與會成員清楚明瞭事故涉及Safran所生產之發動機，於事故調查當下，可透過該公司提供哪些檢測支援以利事故肇因的判斷。透過此次研討會的討論，也明確提醒參與事故調查的調查人員應該具備哪些基本知識及能力、事故現場自身的防護措施有哪些?以及可以尋求哪些窗口給予協助。 會中更舉出先前在國外發生事故的案例，透過這幾天的內容來逐一分析成因，與會者透過彼此的交流更可得到不同的調查經驗。經過本次研討會的參與，可使本會對直升機事故調查有更進一步的認識，倘若日後有此類飛安事故，較容易切入重點、調查肇因。