鐵路運輸是環保、節能、低碳的大眾運輸，建構台灣完善之鐵路運輸骨幹網絡以提昇交通品質，亦是紓解都會區交通壅塞的良方，就國內鐵路立體化建設來看，主要分為高架車站與地下車站二種不同型態，而此一鐵道工程立體化改建工程主係考量各地區都市化程度及需求之差異，採因地制宜方式配設不同型態之車站，以使車站能發揮最大效益。亦即車站高架化或地下化須評估該地區都市發展及現地條件與實際需求，且須依「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」之程序循序辦理。因此，如何讓民眾能深刻感受政府投入公共建設的美意，而政府財政亦能獲得應有的回饋及挹注，以妥善的規劃站場設施、商業及多目標使用空間，及利未來各項營運改善措施，實為當前重要之課題。 　　有鑑於日本的鐵路建設完熟，軌道交通運輸發達，相關鐵道建設及與都市發展緊密結合的經驗更屬世界翹楚，擁有諸多立體化車站採場站大平台（人工地盤）方式建構之成功案例，且鐵路運輸已成為民眾日常生活最便捷的交通運具，亦為日本都會區帶來可觀之商業發展契機，在現今我國鐵路建設計畫面臨各地方政府紛紛要求鐵路立體化之際，遂以日本作為本次參訪地點，希望藉此參訪吸取日本在這方面的寳貴經驗及資訊，供作我國未來鐵路建設場站開發及都市發展之參考。