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交通部民用航空局

參加國際航空運輸協會(IATA) 「航網、機隊及班表規劃(Network, Fleet and Schedule Planning)」課程報告

基本資料

系統識別號: C11200257
相關專案:
計畫名稱: 後疫情時代航空公司競爭合作模式及空運政策評析訓練課程#
報告名稱: 參加國際航空運輸協會(IATA) 「航網、機隊及班表規劃(Network, Fleet and Schedule Planning)」課程報告
電子全文檔: C11200257_1.pdf
附件檔:
報告日期: 112/03/02
報告書頁數: 18

計畫主辦機關資訊

計畫主辦機關: 交通部民用航空局 http://www.caa.gov.tw
出國期間: 111/11/26 至 111/12/04
姓名 服務機關 服務單位 職稱 官職等
賴千華 交通部民用航空局 技士 其他

報告內容摘要

因一家航空公司的航線策略決定於航空公司未來的經營方向,在考量公司經營之商業模式(低成本航空或全服務航空)並決定策略後,後續就需要針對航網、機隊及班表等三個項目進行規劃作業,且規劃就像是一套日復一日、永無止息循環的動作,每個週期進行檢討規劃作業及修正後執行,使公司能永續經營。 航空公司之航網是航線組成,航網規劃主要是決定服務市場(航線的起、迄點城市)、航線的班次數及需要提供多少座位數(乘客需求),另瞭解航網的形式有助於綜合考量各項限制條件下,創造最大的利益。 機隊規劃係提供適當之容量,滿足航網規劃時預測之旅客需求,航空公司之機隊規劃通常會分為5年、2年及現況之規劃,甚至亦會有長達10年之規劃。而航空公司之商業模式(低成本航空或全服務航空)亦是決定規劃機隊時之重要條件。 班表規劃是一套決定將哪一架航空器分配飛航到什麼航線、什麼時候起飛,並訂定航班編號之過程。班表規劃需保持一定彈性,在綜合考量地停時間等因素下,使航機利用率最大化,計算出運能並設定服務航班班次。 最後我們透過講師設計之Flamingo Airlines問題,模擬進行航網、機隊及班表規劃之程序;另考量可在現況穩定發展後,規劃未來新增之航線,及提出可能遇到之風險及可緩解之措施,透過此項習題研究,讓我們可以快速地複習課程所學到的各種知識。

其他資料

前往地區: 英國;
參訪機關: 國際航空運輸協會(IATA)
出國類別: 實習
關鍵詞: 航網(Network),機隊(Fleet),班表規劃(Schedule planning)
備註:

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主題分類: 交通運輸
施政分類: 空運
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