因應全球航情成長，流管成為各繁忙機場解決航情壅塞的手段，地面等待及延誤已成常態，如香港前往中國大陸的航班，曾因大陸當地的流管要求而延誤長達1日之久，惟延誤之最終原因實非起飛地航管作業的問題，有賴航空公司與駕駛員的理解與體諒。因應延誤的常態，駕駛員油量的計算及何時應轉降至備用機場的決策時機也成為安全的關鍵；駕駛員如遭遇低油量時，務必以國際民航組織所規範的術語通知管制員，以避免因認知與溝通上的誤解而延誤落地時間。此外，跑道安全有賴駕駛員、管制員、主管機關、機場經營者、飛機製造商及國際航空運輸協會等多方的參與及投入，飛航安全已成為環環相扣、缺一不可的系統。