本次出國行程主要是前往德國BASF公司總部參加先進燃料及添加劑會議，了解國際上先進燃料(含生質燃料)的發展趨勢、燃料品質對引擎性能及排放汙染影響、燃料與添加劑性能在引擎與車輛測試方法發展狀況。另外，亦參訪BASF的引擎測試中心，以及歐洲最重要之引擎與車輛獨立測試機構(APL)。透過與會交流，蒐集歐洲對於燃料之引擎測試方法技術發展趨勢，並了解APL在實際道路駕駛排放測試(RDE)之發展情形與使用經驗，可作為日後油品性能測試方法與添加劑開發及規劃之參考依據。 目前各國在能源政策及法規方面所採取之措施，包括管制車輛二氧化碳之排放(如歐盟由2015年之130 g/km 降至2021年之95 g/km)或提升油耗標準、要求生質燃料之摻配比例、加嚴車輛排放標準。車廠亦須提升引擎效能、搭配適當之後處理系統，以為因應。而新的引擎技術可能產生新型態之積污，如柴油引擎在實施渦輪增壓、共軌供油直噴技術，產生IDID問題；汽油引擎為提升效能採用直噴供油，有噴射器積污問題。歐盟已於2016年發布IDID測試方法。建議對於清淨添加劑因應新的引擎積污測試方法之發展情形，應持須關注。而油品品質及性能如何因應法規之演進及車輛技術之變化做適當之調整，亦為未來研究之課題。