基本資料
系統識別號: |
C10404932 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
考察大陸地區航港業務、物流、自貿港區發展與法規制定、資訊交流相關業務# |
報告名稱: |
2015年海峽兩岸關務學術研討會 |
電子全文檔: |
C10404932_1.pdf
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附件檔: |
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報告日期: |
104/12/31 |
報告書頁數: |
26 |
計畫主辦機關資訊
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
饒智平 |
交通部航港局 |
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組長 |
其他 |
林澄政 |
交通部航港局 |
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專員 |
其他 |
張偉峻 |
交通部航港局 |
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助理員 |
其他 |
報告內容摘要
一、本次「2015海峽兩岸關務學術研討會」輪由陸方海關學會於大陸上海舉辦,以「優化通關環境,促進兩岸貿易」為宗旨,以「關於兩岸貿易發展政策的研究」及「適合兩岸情況及特點的通關問題—兩岸合作推動海運快遞成果與展望研究」作為本次討論議題;第一個議題提供雙方回顧兩岸貿易的發展軌跡,並檢視ECFA對兩岸經貿發展的成效,以及探討未來可以合作的方向;而第二個議題則為兩岸海關共同推動之具體典範,惟仍有研議精進之空間。藉由兩岸專家、學者及官員齊聚一堂,共同切磋與交流,廣泛交換意見,除增進彼此瞭解,亦有助於未來兩岸關務發展與改進,確實可掌握兩岸關務制度相關規範與作法異同。
二、兩岸均有關務作業鬆綁議題,然上海海關係組成一專案小組,針對業者所提鬆綁建議,參考鄰近國家經濟特區關務制度後,進行研析並研擬可行方案,再與業者討論及確認符合業者需求後落實施行,該鬆綁制度之作法可供我國借鏡參考,由海關主動研議鬆綁建議,並研提可行措施,相信可較現行由自由港區管理機關或營運機構協調海關開放或鬆綁之方式更易符合業者所需。
三、ECFA是基於兩岸分工、資源稟賦、競爭合作及特殊關係所建構之雙邊優惠安排。兩岸都是軸心,而非軸心和輪輻的關係,兩岸共同發展之利益應大於任一方單打獨鬥。未來在ECFA架構下,兩岸需要增進相互瞭解,深化彼此互信,進一步探索金融、投資等經貿合作,為兩岸經貿發展累積正能量。此外,我國應積極尋求加入TPP、RCEP之機會;至於大陸地區「一帶一路」串聯歐亞大陸,受惠產業包括交通、鋼鐵、機械、電力、通訊、油氣、金融、旅遊等,我國應設法參與「一帶一路」戰略,加強雙方產業合作,共同開拓海外市場,進而幫助臺灣打開RCEP的大門。陸方也應營造對我友善環境,不該阻擋臺灣加入區域經濟整合,惟有雙方合作、互惠,建立兩岸政治、經貿、科技、人才及社會等全面和諧氛圍,才能實現互惠共贏的局面。
其他資料
前往地區: |
中國大陸; |
參訪機關: |
上海自由貿易試驗區,上海海關學院,蘇州海關學會,福建自由貿易試驗區 |
出國類別: |
考察 |
關鍵詞: |
自由貿易試驗區,關務 |
備註: |
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