隨著氣象科技的進步，為持續增強AOAWS系統預報產品，達成產品高度客製化服務，民航局自2011年起執行為期四年之「航空氣象現代化作業系統氣象技術增強計畫」(Technical Enhancement for the Advanced Operational Aviation Weather System， 以下簡稱AOAWS-TE)，該計畫為AOAWS系統第三階段計畫，期能透過與飛航安全及飛航效率有密切關係之天氣現象(如積冰、亂流偵測預報及機場低能見度及低雲冪天氣預報)技術的增強與檢測，提升並加強危害天氣資訊之航空氣象服務。 今(2014)年度為AOAWS第17號執行辦法(Implementation Agreement No.17, IA#17)，係AOAWS-TE之第四年工作合約，年度工作項目包含(一) 發展飛行中積冰診斷產品（Current Icing Product，CIP）；(二)開發及建置NCAR亂流偵測演算法產品（NCAR Turbulence Detection Algorithm，NTDA）；(三) 強化機場雲冪高和能見度預報產品；(四)強化顯示系統；(五)AOAWS資料系統更新、測試與整合；(六) AOAWS系統強化、支援及維護；(七)教育訓練計畫準備；(八) 顯著天氣圖編輯系統更新及(九)專案管理、行政協調及文件準備等九個主要項目。 為有效管理及瞭解美方今年度工作執行情形，本總臺飛航業務室黃怡婷主任氣象員及臺北航空氣象中心莊清堯主任氣象員等二人，奉派於2014年9月15日至21日赴美國科羅拉多州博德市（Boulder）之美國國家大氣科學研究中心（National Center of Atmosphere Research，NCAR）參加業務協調會議，並藉機了解目前國際間航空氣象資訊服務之發展趨勢，作為規劃未來航空氣象作業之參考。