由路徑發展集團有限公司所主辦之第19屆世界航空路徑發展論壇（World Routes development forum），由地主機場拉斯維加斯國際機場擔任主辦機場。於2013年10月5日於8日期間，共邀集全球航空業者超過100個國家、近3000名代表參與盛會。桃園國際機場公司（以下簡稱為本公司）102年度為連續第3年主動透過出席及參加世界航空路徑發展論壇（World Routes development forum），主動邀集超過16家外籍航空公司或機場當局洽談，除了說明本機場近年即將開展之道面整建計畫及單跑道營運訊息外，更進一步邀請國際航空業者增闢本機場為新航點或增加飛航容量之可能性。 102年度世界航空路徑發展論壇中，本公司與土耳其航空、休士頓國際機場、越南航空、英國航空、美國達美航空、香港航空、虎航菲律賓、荷蘭皇家航空、阿聯酋航空、馬亞洲航空、菲亞洲航空、德國漢莎航空、芬蘭航空、卡達航空及美國達拉斯福沃斯機場等，分別針對未來共同提高航班服務頻次、開闢新航點及促進雙方機場合作行銷等議題進行意見交流與商談。 值得一提的是，本公司102年首度邀請國際航線策略專業顧問團隊協助，於會議前夕先完成航線策略研究與分析，挑選出5家具有商業潛力之國際航空業者與航線，建立目標航線之航線營運現況、客運市場潛在規模、航線營運成本（包括桃園機場現行之空側及陸側收費項目）與OD/轉機客量預估及預估營收等資訊，希望以更貼近各航空業者之營運需求與考量重點，提供給各航空業者更符合新闢航線策略訂定時之相關資訊，不僅作為策略決策時之輔助，更希冀透過此次會談機會，成功吸引到新的國際航空業者來桃園機場新闢航線航點，以期能強化本機場之國際航網，有效提昇國際旅客來台或轉機之便利性。 由於行前建立較為縝密的市場策略與研究基礎，桃園機場比較了東亞五大競爭機場後發現，在航空公司營運成本上，桃園機場因場站設施與燃油收費較為低廉，故對於業者相當具有吸引力。尤甚於此的是，本公司此次出席會議較能直接切入各目標航線與潛在航空業者之經營考量與需求重點，除了精準掌握各航空業者是否具備適合的機型或機隊外，更提供航空業者具有參考價值的市場資訊，包括了估計客量、航班時間帶與可能營收，並將本機場未來兩年之道面整建工程衍生之單跑道營運計畫據實完整說明，提供各航空業者進駐本機場營運前之籌備資訊與重要參考。