台灣中油(股)公司投資四艘新建液化天然氣船（LNG Carrier）並為之租船人，藉參與投資船東控股公司同時具有船東人角色，順利執行與RasGas II 之LNG 購運契約以供應台電公司大潭電廠所需之天然氣。本公司每年自國外進口大量液化天然氣（LNG），，天然氣的價格與卸收數量等有著密不可分的關係，攸關盈虧與否至為重要，而卸收數量係以船上之計量設備為主要依據，故貨艙液位計(CTMS)設備之準確度及穩定度將直接影響交易數量之正確性與公正性，對交易雙方之權益影響甚巨，所以針對船上計量設備進行測量及校驗是屬必要性工作，故檢測及校驗都必須由買賣雙方及公證公司代表會同見證下進行。 台達四號輪本次於新加坡三巴旺 (Sembawang) 船廠進行該船第一次塢修檢驗。塢修工作除了基本維修保養及開槽檢修外，並同時進行計量設備之校驗，校驗內容包括：1.Float Level Gauge, 2. Radar Level System, 3.Temperature system, 4.Pressure system, 5.Trim & List Indication。因LNG卸收數量設備之準確度、穩定度直接影響交易數量之正確性與公正性，亦對交易雙方之權益影響甚巨，所以對船上計量設備進行測量及校驗都必須要在買賣雙方及公證公司代表共同見證下測試。 本次CTS校正比對結果由 NKKK 新日本海事檢定協會於102年3月21日所出示對台達四號四座cargo tank之量測儀器之校驗報告，並證明量測儀器有效性，而其船上計量設備的量測及校驗結果均在容許誤差範圍內，所有與會人員確認無虞之後做最後的文件簽屬。