近年兩岸直航對飛的航班倍增，雙方現行使用空層已難以容納航班成長之需求；除此，雙方區域管制中心現行工作移交之通聯方式常因國際直撥電路繁忙而有撥通不易之情況，為儘速解決上述問題，雙方就R596新增F210、F220、F230使用空層進行工作協議書修改事宜，並協商建置VoIP Hotline及啟用AIDC協調機制等事宜，此為本次出國會議之主要目的。 本總臺自民國100年7月完成新一代航管自動化系統轉移後，除戮力維持既有之航管服務外，更積極於開發新功能以支援更多的航管作業需求；由於陸方已使用Eurocat系統多年，對於系統功能的應用、問題處理、系統維護、技術人員培訓等，已建立了相當成熟的運行方式，值得為我方借鏡，希望能藉此瞭解大陸的經驗與作法，以為系統未來相關規劃之參考，此為本次出國之另一目的。