本次聯合國氣候變化綱要公約 (UNFCCC)第18次締約國大會(COP18)是繼2011年12月在南非德班召開之第17次締約國大會（COP17），決議推動「峇里路線圖(Bali Roadmap)」後，重要且關鍵的一次會議，冀望於本次峰會能協商出一項新國際協議，以延續京都議定書於2012年後之執行效力。 本次會議所謂「多哈氣候路徑(Doha Climate Gateway) 」重大決議事項是京都議定書（Kyoto Protocol）修正案將公約第二承諾期確認為自2013年至2020年，使得聯合國有更多時間制訂新的公約，使得原訂的全球減碳目標與期程延後。成果雖不滿意、但尚能接受的結果，基本上還能延續執行京都議定書，並維繫原有管理架構與行政體系，不致讓全球僅有唯一執行溫室氣體減量的國際條約中斷。 這次會議各國已經同意展開京都議定書下一個新的承諾期，並確認在2015年前將採認一個新的全球氣候協議，同時將建構一個新的機制，以更多元的方式來擴大對開發中國家財務及技術轉移的協助，同時呼籲各國政府必須立刻迅速地採取行動，透過多哈氣候途徑來推動氣候變遷解決方案，以維持限制全球增溫在2℃以內的目標，並強調聯合國氣候諮商談判必須更用心，以具體方式及手段來促進減量行動。 本報告除參加相關會議外，並蒐集交通運輸重要資訊及文獻，包含減緩與調適等重要議題，亦就周邊活動及當地交通觀察，提出心得與建議。