交通部運輸研究所
出席「聯合國氣候變化綱要公約第18 次締約國大會暨京都議定書第8 次締約國大會(COP18/CMP8)」會議報告
基本資料
系統識別號: |
C10104142 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
參加運輸能源政策與科技相關會議# |
報告名稱: |
出席「聯合國氣候變化綱要公約第18 次締約國大會暨京都議定書第8 次締約國大會(COP18/CMP8)」會議報告 |
電子全文檔: |
C10104142_40361.pdf
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附件檔: |
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報告日期: |
102/03/05 |
報告書頁數: |
84 |
計畫主辦機關資訊
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
張芳旭 |
交通部運輸研究所 |
綜合技術組 |
高級規劃師 |
其他 |
報告內容摘要
本次聯合國氣候變化綱要公約 (UNFCCC)第18次締約國大會(COP18)是繼2011年12月在南非德班召開之第17次締約國大會(COP17),決議推動「峇里路線圖(Bali Roadmap)」後,重要且關鍵的一次會議,冀望於本次峰會能協商出一項新國際協議,以延續京都議定書於2012年後之執行效力。
本次會議所謂「多哈氣候路徑(Doha Climate Gateway) 」重大決議事項是京都議定書(Kyoto Protocol)修正案將公約第二承諾期確認為自2013年至2020年,使得聯合國有更多時間制訂新的公約,使得原訂的全球減碳目標與期程延後。成果雖不滿意、但尚能接受的結果,基本上還能延續執行京都議定書,並維繫原有管理架構與行政體系,不致讓全球僅有唯一執行溫室氣體減量的國際條約中斷。
這次會議各國已經同意展開京都議定書下一個新的承諾期,並確認在2015年前將採認一個新的全球氣候協議,同時將建構一個新的機制,以更多元的方式來擴大對開發中國家財務及技術轉移的協助,同時呼籲各國政府必須立刻迅速地採取行動,透過多哈氣候途徑來推動氣候變遷解決方案,以維持限制全球增溫在2℃以內的目標,並強調聯合國氣候諮商談判必須更用心,以具體方式及手段來促進減量行動。
本報告除參加相關會議外,並蒐集交通運輸重要資訊及文獻,包含減緩與調適等重要議題,亦就周邊活動及當地交通觀察,提出心得與建議。
其他資料
前往地區: |
卡達; |
參訪機關: |
聯合國氣候變化綱要公約第18 次締約國大會,京都議定書第8次締約國大會
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出國類別: |
其他 |
關鍵詞: |
氣候變化綱要公約、COP18、運輸能源、調適、減量 |
備註: |
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