一、第30屆國際煤炭運輸暨貿易會議(Coaltrans)於10月17日至10月19日在荷蘭阿姆斯特丹(Amsterdam)召開，會中針對全世界煤炭供需情勢作深入之探討分析，世界主要煤炭供應商、貿易商、運輸商以及各國主要煤炭用戶，共計61國，1400多名代表出席會議。本次會議主要議題如下： (一)過去30年國際煤炭工業之回顧及展望未來10年之發展趨勢。(二)全球經濟復甦對煤炭供需情勢研析。(三) 中國大陸煤炭進口遽增對亞太地區及世界煤炭市場之影響。(四)煤炭議價型態之最新發展及價格避險之衍生性商品市場對供需雙方之影響。(五) 煤炭海運市場之現況分析及展望(六)煤炭與天然氣之競爭及其對能源價格之影響。 二、以2000-2008年全世界主要能源需求的成長率來看，煤炭的需求成長力道為最大，其次才為天然氣等其他能源，足見其重要性。從未來的發展趨勢來看，開發中國家仍將維持對煤炭的大量需求，首先可以看到經濟合作發展組織中的歐洲國家，在未來10年的電力成長將主要來自於風力等的再生能源，而如煤炭及核能等將呈現負成長。但在開發中國家如中國及印度等仍將依賴煤炭作為主要的電力來源。 三、Newcastle港由PWCS(Port Waratah Coal Services)營運之兩碼頭，年產能應有113百萬公噸。下一階段之設備擴張計劃投入澳幣6.7億，並於2012年達到年產能133百萬公噸之目標。Newcastle港NCIG（Newcastle Coal Infrastructure Group）碼頭於2010年5月開始營運，且第二階段擴建的資金已到位，預計投入澳幣9億，將年產能由30百萬公噸提升至53百萬公噸。Gladstone港進行中的WICET（Wiggins Island Coal Export Terminal）港口第一期工程預計於2015年之前完成，每年將增加26百萬公噸之產能，然礦區產能、運輸設備及稅制變革等不確定性恐增添變數。 四、印尼煤炭價格採指數連動(Index-Linked)已逐漸成為一種趨勢，目前採指數連動的煤炭合約已佔總煤炭交易量之10%~30%。亞洲地區經濟的強勁復甦及更多元化的市場參與者，已提供印尼亞煙煤更快的成長動力。2009年印尼燃煤總出口量約為225百萬公噸，其中亞煙煤約佔全年 62%(140百萬公噸)，而煙煤約佔全年之38%(85百萬公噸)，與2005年相比分別成長75百萬公噸及35百萬公噸。 五、中國煤炭需求急速成長，預估未來每年煤炭需求量將達33億公噸，其原因如下：1、工業化：鋼鐵業與製造業的成長需仰賴大量且穩定的電力供給。2、都市化：都市化造成都市人口快速增加，用電需求亦隨之成長。3、現代化：電氣用品的使用日漸普遍，亦將用電量提升。4、氣候異常：百年來最嚴重旱災導致水力發電短缺，需藉助更多的火力發電來填補缺口。5、經濟成長：強勁的經濟成長，對電力更是有強勁需求。 六、印度目前國內供給有430百萬公噸來自印度國家煤炭公司CIL(Coal India Ltd)，其餘供應商占100百萬公噸，共530百萬公噸，並預估2012年之前國內供給可達到600百萬公噸，然國內需求預計可成長至750百萬公噸，故2012年將產生150百萬公噸短缺，有賴進口滿足需求。目前164,508百萬瓦特發電裝置當中，有77%來自燃煤發電。印度政府喊出「2012年全民皆有能源可用（Power for All-Mission 2012）」之口號，宣示其增加發電裝置之決心；預計2030年之前發電裝置會上升至778,000百萬瓦特，其中燃煤發電約占50%，亦即用煤需求將高達15億公噸。