為拓展台灣文心蘭切花外銷大陸市場，中華文心蘭產銷發展協會開發以貨櫃海運到廈門，再轉空運到北方重要城市之新運輸模式，此次考察安排切花實際以貨櫃海運至廈門，再轉空運北京、長春及上海等地，調查其運輸時程及運輸環境之溫濕度情況，以探討此運輸模式之方便性與貯運溫濕度情況，由其對切花品質之影響來探討其可行性。 經考察後，發現文心蘭切花以海運到廈門之時間很短，大陸內陸空運轉運各地快速，切花在貨櫃內能保持低溫，在內陸運輸可利用夜間運輸，處於高溫時間不長，文心蘭切花以此模式運到北京批發市場整體品質亦佳，除了有一部分受搬運擠壓損傷之外，因此此一運輸模式之運輸條件與環境可謂良好。但是此方法需要考慮內陸空運過程搬運粗放之問題，此問題會導致紙箱與切花因滑動與擠壓而損傷。在台灣於包裝上加以改善將可降低一部分損傷，但搬運工動作粗放則不容易改善。其次在廈門領櫃時間，有時候會延遲，以至於影響後續理想之販賣時間，需要留意。 北京市切花批發市場目前之暫貯環境不甚良好，每日貯藏溫度波動很大，影響切花貯藏後品質，此問題將來需要由改善硬體設備與人為管理來解決。相較於海運日本，文心蘭切花以海運轉空運外銷大陸，耗時雖然較短，但是出口大陸切花品質之維持困難度較高。