天然氣（NG）的生產及運輸技術不斷進步以及其乾淨能源的效益日益被重視，天然氣 已嚴然成為全世界需求的重要能源之一，就如目前日本也因2011年311大地震災害引發福島核電廠意外傾向建立無核國家並積極尋找替代能源轉向天然氣。日本能源政策大逆轉，轉向以天然氣彌補電力短缺，能源環境已經大幅改變，也牽動全球天然氣市場版圖重劃。2011年最後3季，日本共進口約75億美元的天然氣。然而日本對天然氣需求有增無減，2012年單1月份就進口約519萬噸天然氣，較1年前激增35％以上。不只日本，歐、亞洲部分國家也計畫擴大天然氣進口，其部分原因也與日本核災發生，動搖他們對核電的信心有關。德國宣布將在2022年前除役所有核電廠，至於原本計畫擴建核電廠的英國也已放緩步伐。 台灣中油(股)公司投資四艘新建液化天然氣船（LNG Carrier）並為之租船人，藉參與 投資船東控股公司同時具有船東人角色，順利執行與RasGas II 之LNG 購運契約以供應台電公司大潭電廠所需之天然氣。本公司每年自國外進口大量液化天然氣（LNG），主要為穩定及供應國內市場所需並響應政府提倡環保、節能減碳等重大國家政策目標，而NG是具有低碳、環保、高效率的乾淨能源，在全球急遽推崇環保的議題下，各國液化天然氣的進口量正呈現逐年增加的趨勢。然而天然氣的價格與卸收數量等有著密不可分的關係，攸關盈虧與否至為重要，而卸收數量係以船上之計量設備為主要依據，故貨艙液位計(CTMS)設備之準確度及穩定度將直接影響交易數量之正確性與公正性，對交易雙方之權益影響甚巨，所以針對船上計量設備進行測量及校驗是屬必要性工作，故檢測及校驗都必須由買賣雙方及公證公司代表會同見證下進行。