為提昇臺北飛航情報區之航空氣象服務品質，提供符合民航業者需求之航空氣象產品，交通部民用航空局自民國86年7月起推動航空氣象現代化計畫，委由美國大氣研究大學聯盟(NCAR)建置航空氣象現代化作業系統(AOAWS)，並於民國91年7月完成系統建置。其後為持續引進新一代航空氣象預報及資料整合技術，民航局復自民國95年至99年進行為期5年之「航空氣象現代化作業系統強化及支援計畫」(AOAWS_ES)，透過前述兩階段共為期10年之航空氣象現代化計畫，已明顯改善本區航空氣象預報準確率和飛航服務品質。 為持續增強AOAWS系統預報產品，達成產品高度客製化服務，民航局自100年起執行為期四年之「航空氣象現代化作業系統氣象技術增強計畫」(AOAWS_TE)，該計畫為AOAWS系統第三階段計畫，期能透過與飛航安全及飛航效率有密切關係之天氣現象(如積冰、亂流偵測預報及低空風切警告)技術的增強與檢測，提升並加強危害天氣資訊在飛航管制上的應用。 為有效監督及管理「航空氣象現代化作業系統氣象技術增強計畫」，民航局特派員赴美出席年度協調會議，由臺美雙方就年度工作項目之執行進度、驗收規劃以及明(101)年度工作項目進行討論。 此外，為了解美國國家空域系統(NAS)先進之航空氣象作業概念及關鍵技術，另亦透過美國大氣研究大學聯盟之安排，參訪美國聯邦航空總署所屬丹佛航路管制中心（Air Route Traffic Control Center，ARTCC）、丹佛近場雷達管制單位(Terminal Radar Approach Control，TRACON)以及丹佛機場管制塔臺等航管單位，透過實地訪查，了解美國國家空域系統、最新航空氣象產品於航管作業上之應用及相關技術的發展情形。