一、大陸煤海程屬所有煤源國中最近者，海上航程僅3-4天，鑑於近年來全球氣候變遷，導致澳洲、印尼等產煤國受極端氣候影響，本公司燃煤供應安全受衝擊，大陸以其產量大，煤質合適，且距台最近，不失為其他煤源國因突發事件致供應不繼時之備援煤源。 二、近年來受到中國大陸經濟快速發展，用煤量急速增加，及政府管制出口等因素影響下，雙方在合約執行上造成了些許的困擾，惟神華及中煤公司人員均對表示，相當重視並希望能持續維持雙方長期合作關係，期盼雙方均能營造良好合作氛圍，俾有助於改善煤炭出口上的限制，以確保本公司之燃煤供應。 三、就煤價的看法上，神華與中煤公司皆認為國際煤價仍將會緩步上揚，目前中國大陸國內煤炭價格與國際市場價格每公噸價差約有150元人民幣，加上目前出口燃煤尚須附加10%的出口稅，因此對兩公司而言，內銷極具誘因及競爭力。未來中國大陸國內電廠具足夠之國貿經驗後，將能直接向國外進口煤炭，因採購量數量龐大，足以影響國際煤價，長遠看來，兩者價差仍會縮小。 四、我方提出林口電廠於排煙脫硫設備維修時，需燃用較低硫份（硫份＜0.28%）之大柳塔煤，希神華公司能於本公司有需求時調配供應本公司。神華公司人員表示由於天津碼頭出口燃煤係依據國內外客戶主要煤質需求區分，置於不同煤堆，裝船時再由控制室依據客戶煤質要求，調配合適之煤質裝船，因此對於全船煤質有特殊需求時，建議本公司事先於派船時告知，俾先行規劃安排合適硫份煤質供應本公司。 五、天津港位於渤海灣上的海河入海口，是北京和天津市的海上門戶，與全球180多個國家和地區的400多個港口有航運業務往來。天津港神華公司專用煤炭碼頭，年出口能量達3,500萬公噸。本公司目前每月約派1船提運神華公司煤炭，目前神華公司裝煤碼頭已可裝載約8萬噸之數量，對因應船舶大型化及本公司降低海運成本有相當助益。