一、亞太地區國際燃煤市場展望，需求面因中國大陸、印度需求強勁，日本、南韓、台灣、馬來西亞等國家穩定成長下，加上日本311福島核災事故後，日本核能政策發展可能將有重大轉變，煤炭需求亦將逐步增加；而供給面因主要燃煤出口國印尼其內需成長，出口量成長能力受限，加以澳洲港口及鐵路容量短期內擴建不及，故整體而言，供需情勢仍將續呈吃緊狀態。 二、澳洲昆士蘭地區煤礦資源蘊藏豐富，而其尚待開發之超大型煤礦地區，如Surat Basin及Galilee Basin等地區之動力煤典型煤質為高揮發物(約40%)、高含氫量、低含氮量之優點，但較低研磨率(約35)為其缺點。近來因昆士蘭政府鼓勵開發該區之煤礦，且其低研率、高揮發性之煤炭經過各電力公司試燒後，只需將燃燒系統進行部份改善，即可確認使用無虞，促成內陸大型煤礦持續開發生產、外來投資者不斷加入開發生產行列，並隨著內陸連接現有鐵路缺口以及提升出口港裝貨設備能力等興建計畫之執行，加上距離亞太地區產主要煤炭消費國海運距離較近，更具競爭優勢，未來昆士蘭將是亞太地區重要之發電用煤炭之供應來源，因應此種煤源趨勢之轉變，本公司現有燃煤機組粉煤機設備如能進行適當之改善工程，另新建燃煤機組之設計煤質亦能納入此種煤質特性，以容納此種未來之煤源，則對於本公司開拓澳洲未來可使用之煤源將助益甚大。 三、台塑集團為取得投資越南煉鋼廠煉鋼所需之焦煤，近來投資澳洲New Hope 公司位於昆士蘭Bowen Basin地區之Lenton Coal Project，並組成合資企業，台塑擁有10%權益，以取得後續開發生產之焦煤。此計畫目前尚無鐵公路對外連接，隨著澳洲政府及民間開發Northern Missing Link之鐵路工程以及Abbot Points出口港碼頭擴建基礎工程之開展，此項計畫預計將於2013-2014年開始生產煤炭並將煤炭出口。台塑集團此項投資在相關之鐵路以及碼頭擴建計畫尚未完成之前，即進行煤炭礦權投資，其未來煤炭開發之時程可能受到鐵路及港口基礎建設之開發時程影響，而存在不確定性，此項投資計畫能否成功，值得本公司密切注意。 四、印度為僅次於中國大陸之高經濟成長國家，電力部門裝置容量大幅成長，煤炭仍扮演最主要的發電角色。印度自產煤炭不敷需求，電力部門所需燃煤需求之供應缺口尤大，且預期此供應缺口未來將繼續擴大，因此，印度積極對外進行煤炭資源投資，尤其是在澳洲之動作，除進行煤炭資源之投資外，亦進行鐵路及出口港之投資，以取得有搭配之鐵路運能以及所需之裝貨港口出口配額，此種在投資國度進行垂直整合投資方式，亦值得本公司參考。 五、澳洲所生產燃煤品質特性屬高熱值、高灰份，恰與印尼地區煤質屬低熱值、低灰份互補，經混拌後送鍋爐燃用，適可兼顧機組出力與環保排放要求及飛灰品質，係本公司不可或缺之關鍵煤源。加以該國能礦資源豐富、基礎設施及相關之法令規定完善，公務系統資訊透明且取得容易，管理規範有制度，相對於印尼、中國大陸及其他亞太地區煤源國，其投資風險相對較低，未來本公司海外煤礦投資宜以澳洲為先。